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ब्रेक पैड जितना महंगा होगा, उतना अच्छा होगा?

2022-09-09


ब्रेक पैड का वर्गीकरण

ब्रेक पैड आम तौर पर स्टील बैक, चिपकने वाली गर्मी इन्सुलेशन परत और घर्षण ब्लॉक से बना होता है, जिसमें से घर्षण सामग्री ब्लॉक एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है - ब्रेक लगाते समय, इसे घर्षण उत्पन्न करने के लिए ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम पर निचोड़ा जाता है, ताकि प्राप्त किया जा सके वाहन मंदी और ब्रेक लगाना का उद्देश्य।
सूत्र के अनुसार, ब्रेक पैड को एस्बेस्टस ब्रेक पैड, सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड, लो-मेटल ब्रेक पैड, नॉन-मेटालिक नाओ ब्रेक पैड, नाओ सिरेमिक ब्रेक पैड, आदि में विभाजित किया जा सकता है।
· एस्बेस्टस फॉर्मूला ब्रेक पैड मूल रूप से समाप्त कर दिए गए हैं
विभिन्न फॉर्मूलेशन में अलग-अलग प्रदर्शन केंद्रित होते हैं
· ब्रेक पैड के उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए एक अच्छा सूत्र मुख्य गारंटी है
विभिन्न फॉर्मूलेशन में अलग-अलग प्रदर्शन केंद्रित होते हैं और विभिन्न मॉडलों के लिए उपयुक्त होते हैं।
आम तौर पर, यूरोपीय और अमेरिकी कार श्रृंखला के बड़े वाहनों और बड़े विस्थापन एसयूवी के लिए धातु सूत्र का उपयोग किया जाता है। उनका डिजाइन अभिविन्यास प्रदर्शन उन्मुख है। ब्रेक पैड में उच्च घर्षण गुणांक, मजबूत घर्षण और उच्च तापमान के तहत उच्च पहनने की दर होती है। हाई-स्पीड ड्राइविंग के तहत, इसका तापमान बेहतर होता है और प्रतिरोध और ब्रेकिंग प्रभाव पड़ता है, इसलिए धातु सूत्र बड़ी कारों और यूरोपीय और अमेरिकी कारों के लिए अधिक उपयुक्त है।
यदि ये मॉडल उच्च कीमतों के साथ सिरेमिक ब्रेक पैड का उपयोग करते हैं, तो प्रभाव आदर्श नहीं हो सकता है।
जापानी कारें आरामदायक होती हैं, और मूल फिल्म मुख्य रूप से सिरेमिक फॉर्मूला से बनी होती है। चूंकि शरीर अपेक्षाकृत हल्का होता है, सिरेमिक सूत्र अपेक्षाकृत नरम, शांत होता है और इसमें कम धूल होती है, और संबंधित ब्रेक डिस्क अपेक्षाकृत कम खराब होती है।
यदि जापानी कारें मेटल फॉर्मूला ब्रेक पैड का उपयोग करती हैं जो उनके लिए उपयुक्त नहीं हैं, तो ब्रेकिंग बल बहुत मजबूत होने पर रोलओवर का जोखिम हो सकता है।



ब्रेक पैड कैसे चुनें?
"सही खरीदें, महंगा नहीं"



विभिन्न फॉर्मूलेशन वाले ब्रेक पैड के अलग-अलग फायदे और नुकसान होते हैं, और ब्रेक पैड में कई महत्वपूर्ण संकेतक होते हैं।
पहला घर्षण का गुणांक है, जिसे मोटे तौर पर चार श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।
ईई (0.25 ~ 0.35), एफएफ (0.35 ~ 0.45), जीजी (0.45 ~ 0.55) और एचएच (0.55 ~ 0.65)।
गुणांक जितना बड़ा होगा, घर्षण उतना ही अधिक होगा और ब्रेकिंग प्रदर्शन उतना ही मजबूत होगा।
सामान्य पारिवारिक कारें एफएफ स्तर का उपयोग करती हैं, और संशोधित ब्रेक पैड जीजी स्तर तक पहुंच जाएंगे, रेसिंग कारों में एचएच स्तर का अधिक उपयोग किया जाएगा।
सामान्य घरेलू वाहन मूल रूप से लगभग 0.45 के गुणांक के साथ ब्रेक पैड का सामना कर सकते हैं, जो प्रत्येक वाहन की वास्तविक स्थिति के आधार पर ब्रेक डिस्क को बहुत अधिक नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
घर्षण गुणांक जितना बड़ा होगा, पैर का अनुभव उतना ही अधिक प्रत्यक्ष होगा, लेकिन बड़े घर्षण गुणांक वाले ब्रेक पैड को आँख बंद करके चुनना कभी-कभी उल्टा पड़ सकता है, खासकर जब मूल ब्रेक डिस्क का उपयोग किया जाता है।
यदि ब्रेक पैड का घर्षण गुणांक बहुत अधिक है, तो यह "डिस्क खाने" की घटना को जन्म देगा। कहने का तात्पर्य यह है कि, मूल ब्रेक डिस्क विरोध करने में सक्षम नहीं होगी, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक अतिरिक्त घिसाव होगा। यदि यह अतिशयोक्तिपूर्ण है, तो ब्रेक लॉक हो जाएगा, और तापमान तेजी से बढ़ेगा। मूल ब्रेक तेल प्रभावी ढंग से काम नहीं कर सकता है।
ब्रेक पैड का एक अन्य महत्वपूर्ण संकेतक हैवर्किंग टेम्परेचर. घर्षण गुणांक जितना अधिक होगा, ट्रैक पर इसका उपयोग करने के लिए उतना ही अधिक झुकाव होगा, और काम करने का तापमान जितना अधिक होगा।
उदाहरण के लिए, मूल ब्रेक पैड का कार्य तापमान लगभग है- 25 ~ 420डिग्री। यदि यह प्रतिस्पर्धी है, तो सामान्य रूप से काम करना शुरू करने से पहले इसे कम से कम 50 डिग्री तक पहुंचना चाहिए। अधिकतम तापमान 700 ~ 800 डिग्री तक पहुंच सकता है, और गर्मी क्षीणन प्रतिरोध में काफी वृद्धि होगी।
दूसरे शब्दों में, यदि आप दैनिक उपयोग के लिए प्रतिस्पर्धी ब्रेक पैड का एक सेट बदलते हैं, तो तापमान बढ़ने से पहले ब्रेकिंग बल बहुत कमजोर होता है। अगर आप उत्तर दिशा में रहते हैं तो आपको इस पर अतिरिक्त ध्यान देना चाहिए। सर्दियों में, थोड़ा कम काम करने वाले तापमान के साथ ब्रेक पैड के एक सेट को बदलने की कोशिश करें, जो सुरक्षित होगा।
ब्रेक पैड का चयन करते समय, आपको वास्तविक उपयोग की स्थिति में फिट होना चाहिए। सबसे महंगे वाले जरूरी नहीं कि उपयुक्त हों, लेकिन जो आपके लिए सबसे उपयुक्त हैं, वे सबसे अच्छे हैं।